Almus Barajı, Türkiye'nin önemli su yapılarından biri olarak, tarihi bir geçmişe sahiptir. 1951 yılında yaşanan büyük bir taşkın, bu barajın inşasının temelini atmıştır. Bu felaket, bölgedeki su yönetimi ve altyapı ihtiyaçlarının aciliyetini gözler önüne sermiştir. Almus Barajı’nın inşa süreci, hem mühendislik açısından hem de bölgenin tarım ve su ihtiyaçları bakımından önemli bir dönüm noktası olmuştur.

Almus Barajı'nın tarihi hakkında şu bilgiler verilebilir:

• 1951 taşkını. Almus Barajı’nın inşa sürecinin temelinde, Tokat’ta 1951 yılında yaşanan büyük Yeşilırmak taşkını yer alır.
• Rapor ve talimat. O dönem taşan Yeşilırmak nedeniyle şehir sular altında kalırken, bölgede ciddi hasar meydana gelmiştir. Afetin ardından hazırlanan teknik raporda, benzer felaketlerin önüne geçebilmek için Yeşilırmak üzerine bir baraj yapılması gerektiği vurgulanmıştır. Söz konusu raporu hazırlayan mühendis, 1955 yılında Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü görevine atanınca Almus’ta baraj yapılması için talimat vermiştir.
• İnşaatın başlaması. Proje çalışmaları hız kazanmış, 1959 yılında inşaat süreci başlamıştır.
• Duraklama. 1960 darbesi nedeniyle çalışmalar bir süre durma noktasına gelse de proje tamamen rafa kaldırılmamıştır.
• Tamamlanması. 1964 yılında yeniden hız verilen çalışmaların ardından Almus Barajı 1966 yılında tamamlanmıştır.

Barajın açılış töreninde bir tesadüf yaşanmış ve barajı yapılması yönünde ilk raporu hazırlayan ve projeyi başlatan mühendis, yıllar sonra Türkiye Cumhuriyeti Başbakanı olan Süleyman Demirel olmuştur. Demirel, tamamlanan Almus Barajı’nın açılışını da gerçekleştiren isim olmuştur.